Tomislav Landeka, ravnatelj Županijske uprave za ceste Zagrebačke županije i Boris Huzjan, direktor Hrvatskih autocesta, potpisali su sporazum o zajedničkoj suradnji na pripremi i provedbi projekta Izgradnje kružnog toka s pet krakova na križanju županijskih cesta ŽC 3016, ŽC 3017 i kraka čvora Sv. Helena autoceste A4, te je ravnatelj Landeka podržao dva nova ključna infrastrukturna projekta na području Zagrebačke županije, odnosno novi čvor na Autocesti A4 (Zagreb – Varaždin – Goričan) – Čvor Paukovec i novi prsten Zagrebačke obilaznice, s primarnim ciljem povećanja sigurnosti svih sudionika u prometu i protočnosti prometa.
Ovaj sporazum potvrđuje čvrstu suradnju između Županijske uprave za ceste Zagrebačke županije, Hrvatskih autocesta i jedinica lokalne samouprave na projektima od strateškog značaja za regionalni razvoj i prometno rasterećenje.
– Suradnja s Hrvatskim autocestama i jedinicama lokalne samouprave omogućuje nam ne samo tehničku i financijsku sinergiju, nego i snažan iskorak prema sigurnijoj i modernijoj prometnoj infrastrukturi koja odgovara potrebama građana i gospodarstva – izjavio je prilikom potpisivanja Tomislav Landeka, ravnatelj ŽUC-a Zagrebačke županije.
– Kao nacionalni upravitelj ključne prometne infrastrukture, Hrvatskim autocestama prioritet je kontinuirano povećanje sigurnosti i protočnosti prometa. Partnerstva poput ovoga osiguravaju da strateški projekti dobiju potrebnu podršku, a lokalne zajednice budu bolje povezane i konkurentnije – istaknuo je Boris Huzjan, direktor Hrvatskih autocesta.
Vrijednost projekta izgradnje kružnog toka na čvoru sv. Helena iznosi približno 1 milijun eura + PDV, a troškove izgradnje ravnopravno snose ŽUC Zagrebačke županije, Grad Sveti Ivan Zelina i Hrvatske autoceste.
ŽUC preuzima ulogu investitora i vodi postupke pribavljanja dokumentacije i ishođenja dozvola.
Novo kružno raskrižje imat će ukupno pet privoza što osigurava bolji protok vozila i veću sigurnost svih sudionika, a predviđa i pješačku komunikaciju duž cijelog kružnog toka. Uz rekonstrukciju raskrižja planirani su i radovi na oborinskoj odvodnji, cestovnim propustima, plinskoj i elektro mreži, vodovodu te javnoj rasvjeti.
U prijedlog izmjena i dopuna Prostornog plana Zagrebačke županije, a na inicijativu Općine Brckovljani, Grada Sveti Ivan Zelina i Županijske uprave za ceste Zagrebačke županije uvršten je novi čvor na Autocesti A4(Zagreb – Varaždin – Goričan) – Čvor Paukovec, koji će izravno utjecati na smanjenje svakodnevnog prometnog opterećenja u naseljima Paukovec, Banje Selo, Hrebinec i Brckovljani.
Izgradnja novog čvora nužna je zbog kontinuiranog rasta broja motornih vozila na lokalnoj cestovnoj mreži, a osobito zbog sve većeg prometnog opterećenja koje uzrokuju teška teretna vozila uslijed gospodarskog razvoja regije. Planirani spoj omogućit će znatno kraće vrijeme putovanja, brži i učinkovitiji pristup žurnih službi, kao i alternativni prometni pravac u slučaju prometnih nesreća ili zatvaranja dijela autoceste. Novi čvor će značajno unaprijediti prometnu povezanost područja, rasteretiti postojeće prometnice, smanjiti zastoje i povećati ukupnu sigurnost u prometu.
Novi prsten Zagrebačke obilaznice
Zagrebačka obilaznica, puštena u promet 1981. godine, danas je najopterećenija dionica autoceste u Hrvatskoj s više od 80.000 vozila dnevno u ljetnim mjesecima. Kako bi se odgovorilo na rastuće prometne potrebe i odvojio lokalni od tranzitnog prometa, planira se izgradnja Nove zagrebačke obilaznice, duljine oko 95 kilometara.
Ravnatelj ŽUC-a Zagrebačke županije izrazio je potporu za projekt novog prstena Zagrebačke obilaznice čija će trasa povezati okolne gradove i općine, njih ukupno 13, koji gravitiraju prema Gradu Zagrebu, čime se pridonosi povezivanju cijele regije Zagrebačke županije i prolazi kroz sljedećejedinice lokalne samouprave:
- Grad Zaprešić
- Grad Sveta Nedelja
- Grad Samobor
- Općina Stupnik
- Grad Zagreb
- Grad Velika Gorica
- Općina Rugvica
- Općina Orle
- Grad Ivanić Grad
- Općina Brckovljani
- Grad Vrbovec
- Općina Rakovec
- Grad Sveti Ivan Zelina
Projekt će ujedno pozitivno utjecati na rasterećenje postojeće obilaznice, povećanje sigurnosti u prometu, smanjenje vremena putovanja i operativnih troškova vozila, razvoj gospodarskih zona uz trasu obilaznice, brži pristup žurnih službi te poboljšanje regionalne povezanosti.
